是機器總是會出現問題的，可是出了問題我們是需要進行維護的，那么我們維護的時間應該注意什么呢?下面我們就一起了解一下車子維修時間的檢測步驟以及維護注意事項吧。

　　察*就是要多觀察。

　　任何故障在發生前都有異常現象伴生。行車時要養成多觀察儀表的習慣，善于用眼看、耳聽、鼻嗅、手腳等感覺官多觀察。電路故障通常能在儀表上反映出來;油路及機械故障則主要憑感官的感覺。即便碰到油、電路同時出現故障或具有共性現象感覺也是排故障的一步，由表*才能及里*，必要時可再行發動或行駛一段來證實。

　　析*就是要細分析。

　　當停車準備排除故障時，須仔細分析現象，有時同一故障會引起許多不正常現象，而許多故障又能引起同一種不正常現象。要善于從共性中找出個性，對癥下藥。我排過一例故障，發動機低、中速好，高速差，拉阻風無效。我想，低、中速良好，說明跳火正常，而高速能引起斷火的原因有三：一是觸點間隙大;二是觸點彈簧軟;三是觸點臂銷孔配合不當。我先觀察加速噴管，出油良好，便基本排除油路故障這一可能，果然，觸點彈簧明顯彈力不足，導致高速時跳火紊亂。總之，只要細分析，就能找出故障的個性。

　　按*就是按步驟。

　　本著先易后難、先簡后繁、先明后暗、先電路后油路的步驟進行。如確定是電路故障，還要分清是高壓電路還是低壓電路，確定是低壓電路還要分清是斷路、短路還是接觸不良，如屬斷路，還須按電路走向，分段確定斷點。當然，常開自己的車，摸熟脾性也會熟能生巧，一抓就靈*。但按步驟練就排故障技術是基礎功夫，不能忽視。

　　抓*就是抓規律。

　　對新手來說，故障診斷與排除雖復雜、困難些，但它們總是有一定規律的。如發動機在運行中突然熄火，多為電路故障;如果逐漸熄火，則多為油路故障;當發動機在起動時無反應，多為不來油或沒有高壓電等等。我開車數年后，曾作過記錄，將故障的現象、發生部位、如何排除的都記錄下來，即便遇上人家碰到自己未曾碰到的故障，也留心過問一下，做到同一故障難不倒二次。

　　維護礦用電動車時間應該注意的幾大事項：

　　(1)整車調試，檢查電氣控制線路有無故障隱患，如有應就地排除;

　　(2)調整前后剎車，確保剎車靈活可靠;

　　(3)礦用電動三輪車轉向是否可靠，是否存在車把與前叉產生相互滑動的現象;

　　(4)電池插座是否松動，電池盒鎖是否起作用，喇叭、大燈開關、按鈕是否靈活可靠;

　　(5)礦用電動三輪車電池盒是否晃動;

　　(6)為用戶調校前、后輪圈，并把輪胎充足氣;